GÜAJAR SIERRA - SIERRA NEVADA (GRANADA) ¨SENDERO DEL TRANVIA¨

DATOS TECNICOS:

Distancia: 17 KM. Desnivel: Positivo 203 m. Dificultad: Fácil DESCRIPCIÓN

La ruta del tranvía de Sierra Nevada comienza en la cola del embalse de Canales, en el paraje conocido como ¨La Fabriquilla¨, aunque también puedes partir del pueblo de Güajar – Sierra. Para llegar a La Fabriquilla, donde actualmente hay un restaurante, hay que atravesar el pueblo y descender hacia el río. En este punto hay una zona para aparcar el coche, junto al puente. Coordenadas GPS; 37. 15461, -3.4353. Si vas en auto caravana es mejor dejarla en el aparcamiento junto el polideportivo de Güajar – Sierra y bajar andando. El camino va paralelo al río siguiendo, como hemos dicho, la antigua vía del tranvía, que se ha habilitado como vía verde, arreglado el camino y los túneles por los que pasaba el mítico tranvía. Una serie de cárteles que incluyen antiguas fotografías, explican el origen de este tranvía, su historia y, lamentablemente, su desaparición. En el camino se ha colocado un pequeño tramo de vía, incluida su catenaria, para mostrar cómo era la misma

El sendero del Tranvía de Sierra Nevada es una ruta fácil, sin apenas desnivel, que trascurre por carriles y algunos tramos de sendas cómodas, por lo que es apta para hacer con niños. La ruta discurre por el trazado del antiguo tranvía de Sierra Nevada desde la cola del embalse de Canales hasta el Barranco de San Juan, junto a la orilla del río Genil en un entorno que te va a maravillar por su riqueza paisajística, especialmente si la haces en otoño, cuando se produce una explosión de color por los castaños y álamos. En verano es muy fresca ya que trascurre por la orilla del río Genil. Justo antes de un gran puente que cruza el río Genil toma un sendero a la derecha. Tonto el carril como el sendero llevan al mismo sitio, pero el sendero es mucho más bonito, y por él pasas por dos puentes colgantes, el recorrido acaba en el Barranco de San Juan, que viene prácticamente desde el Veleta, al río Genil. En esta zona hay pozas para bañarte si quieres. A partir de este punto comienza la Vereda de la Estrella, una de las rutas más famosas y bonitas que hacer en Sierra Nevada. ANÉCDOTAS

Nos encontramos con mucha gente que hacía la ruta acompañada de sus perros, entre tantos avía un chau chau, galgos y otras variedades de razas, todos lo disfrutaban mucho. Cuando tuvimos que cruzar el puente colgante algunos del grupo que tenían vértigo dieron la vuelta por el sendero que aviamos recorrido ya en la ida, y otr@s se armaron de valor y cruzaron los puentes colgantes que avía. Nos encontramos de frente con un par de guardias forestales, uno en todo terreno y otro a caballo, suponemos que estaban dando un recorrido por la zona.

CAÑETE LA REAL - PINAR DE LAS CARBONERAS

DATOS TÉNICOS

Distancia: 11,5 km Recorrido. Circular Dificultad: Media – Baja DESCRIPCIÓN

El itinerario parte de la zona del Castillo Hins Qannit, fortaleza musulmana que se remonta al siglo IX, su posición estratégica fue clave para las revueltas de los muladíes contra el Califato de Córdoba. Parte el sendero por el camino de la Atalaya, antigua vía de comunicación con esta barriada de Cañete la Real, coincidiendo también con el trazado del GR 249.5 Gran Senda de Málaga entre Campillos y Ronda. Desde aquí nos dirigimos hacia las faldas de El Padrastro, donde observamos unos imponentes tajos que albergan una de las principales colonias de buitres leonados de la provincia de Málaga. Continuaremos nuestro ascenso bordeando el Pinar de las Carboneras por un camino que se convertirá en sendero. Al llegar al límite del parque eólico ubicado en estas sierras, abandonaremos el trazado del GR249.5 y nos adentraremos en pleno Pinar de las Carboneras por un cuidado sendero delimitado por piedras a ambos lados. Después de un amplio recorrido por los caminos y sendas de este pinar, entre las que podemos destacar la Cañada del Lobo, llegaremos a un camino hormigonado que da acceso a una instalación de telecomunicaciones. Este será el camino que nos lleve al cruce con la carretera de circunvalación de Cañete la Real, la cual cruzaremos para llegar a su casco urbano por el conocido camino de los Pinos. PINAR DE LAS CARBONERAS

El espacio natural declarado como Monte Público de la Carboneras ocupa una superficie de 377 has. Y se encuentra rodeado de parajes y incas tan representativos en el municipio como el camino de la Atalaya y las elevaciones de la Sierra del Padrastro al sur, la inca ¨las Navas¨ al oeste, la inca de ¨Las Escalereta¨ al norte y el arroyo de la Saucedilla al este. El Monte Público es propiedad de la Junta de Andalucía y la principal actividad a la que está destinado es a la protección, conservación, regeneración o mejora del medio ambiente y del agua. No obstante, este espacio también tiene un aprovechamiento cinegético, apícola y de pastoreo controlado. Además es uno de los espacios naturales que la población de Cañete la Real emplea para la práctica de deportes en la naturaleza, aprovechando senderos y carriles qué discurren por él. En el último tercio del siglo XX, todo el paraje que actualmente es conocido como Las Carboneras fue repoblado por pinos carrasco para que el pinar creciera protegiera las laderas de estas elevaciones montañosas de la lluvia, frenando el agua de escorrentías y favoreciendo su retención y filtración. Por este mismo motivo, y coincidiendo en el tiempo con las labores de repoblación, también fueron realizados numerosos azudes y represas en las distintas cañadas que atraviesan este paraje. Están realizados en piedra, algunos de ellos reforzados recientemente con mallas metálicas, y se localizan por las Cañada del Lobo, la de los Arrieros o la de la majada del Niño Santo. Las condiciones climáticas de la zona y el tipo de terreno existente han propiciado las condiciones idóneas para que en menos de 40 años la repoblación de la zona haya sido todo un éxito. HISTORIA

El origen de esta fortaleza musulmana se remonta al siglo IX. El nombre del pueblo y del castillo proviene de la palabra de origen árabe Qanit que significa ¨caños¨. Tuvo una gran importancia estratégica durante la revolución de los muladíes contra el Califato de Córdoba, convirtiéndose en un bastión del caudillo rebelde Omar ibn Hafsún. El caudillo bereber Awsaya Ibn Al- Jali al convertirse al cristianismo convirtió la fortaleza en un bastión de resistencia mozárabe hasta que fue tomada por las fuerzas musulmanas en el año 906, quienes derrotaron a la fortaleza de una guarnición para que se evitasen nuevas revueltas. Hacia el año 1330 fue tomada por el rey castellano Alfonso XI, que le devolvió al pueblo el título de Real que anteriormente la había concedido el rey Witiza. En 1368 fue recuperada por las tropas del emir de Granada. En 1407 volvió de nuevo a manos castellanas, reconquistada por el hijo del Maestre de Santiago, Gómez Suárez de Figeroa, aprovechando que la fortaleza estaba protegida por una pequeña guarnición. En el año 1480 es conquistada nuevamente por los musulmanes procedentes de Ronda, pero en 1482 cayó definitivamente en manos castellanas. Posteriormente la fortaleza fue entregada a la Casa de Osuna. Desde entonces el abandono durante siglo de la fortaleza ha dañado gravemente toda su estructura. AÉCDOTAS

Nada más llegar a la paradas de bus, alguien se dejo el teléfono olvidado en su coche, tuvo que salir a por él, lo dejo en el salpicadero. También se dejaron unos prismáticos en el bus antes de salir ya para la ruta. Y como no podía ser de otra manera los bastones olvidados, después de algún alto en el camino. A media ruta nos topamos con una pareja que estaba haciendo escalada, y preguntamos si iban a subir mucho, y nos contestaron que unas 100 metros, según ellos era poco. Para nosotros era muuucho. Más adelante vimos una familia que hacia el mismo recorrido que nosotros pero a la inversa, con sus hijos y su perro, el cual iba más contesto que ninguno. Por una de las empinadas laderas que íbamos nos dimos de frente con 5 o 6 ciclista que venían para bajo con mucha técnica y agilidad, y aplaudíos a su paso ellos nos saludaron y siguieron su camino como nosotros.